สำนักงานใหญ่/โรงงาน : 038-685-144 สำนักงานขาย : 02-700-4400 info@ns-sus.com
ค้นหา

เหล็กรถยนต์ คืออะไร แล้วการใช้เหล็กดีกว่าการใช้อะลูมิเนียมจริงไหม?

16 ธันวาคม 2025

เหล็กรถยนต์ คืออะไร แล้วการใช้เหล็กดีกว่าการใช้อะลูมิเนียมจริงไหม?

เมื่อพูดถึงโครงสร้างของรถยนต์ วัสดุหลักที่ถูกหยิบยกมาเปรียบเทียบเสมอคือ เหล็ก กับอะลูมิเนียม แม้ว่าอะลูมิเนียมจะมีความเบา แต่เหล็กโดยเฉพาะเหล็กรถยนต์ที่ผ่านการพัฒนาทางเทคโนโลยีแล้ว ยังคงเป็นวัสดุที่ครองใจอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่นในด้านความแข็งแรง ความคุ้มค่า และความปลอดภัย บทความนี้จะพาทุกท่านไปเจาะลึกประเภทของเหล็กที่ใช้ในรถยนต์ และวิเคราะห์ว่าเหตุใด เหล็ก จึงยังคงเป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าในการผลิตยานพาหนะ

 

ประเภทของเหล็กที่ใช้ในการผลิตรถยนต์

เหล็กรถยนต์ที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ยุคใหม่ไม่ได้มีเพียงชนิดเดียว แต่เป็นเหล็กคอมโพสิตหลากหลายประเภทที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัวแตกต่างกัน เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานในส่วนต่าง ๆ ของรถได้อย่างเหมาะสมและมีความปลอดภัยสูงสุด

 

  • เหล็กความแข็งแรงสูงขั้นสูง (AHSS): เป็นเหล็กที่เบากว่าเหล็กเหนียวทั่วไป แต่มีความแข็งแรงสูงมาก นิยมใช้ทั่วทั้งตัวรถเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพในการรับแรงกระแทก
  • เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษ (UHSS): เป็นเหล็กที่มีความแข็งแกร่งและความทนทานต่อแรงกระแทกสูงมาก ใช้ในบริเวณที่ต้องการความปลอดภัยสูงสุด เช่น โครงห้องโดยสาร (Passenger Cell)
  • เหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำความแข็งแรงสูง (HSLA): มักใช้สำหรับทำโครง (Frame) และแชสซี (Chassis) เนื่องจากมีความแข็งแรง ทนทาน ขึ้นรูปได้ดี และมีความคุ้มค่าสูง
  • เหล็กชุบสังกะสี (Galvanized Steel): เป็นเหล็กที่ทนทานต่อสนิมและการกัดกร่อน นิยมใช้ในชิ้นส่วนตัวถังที่ต้องสัมผัสกับสภาพอากาศภายนอก
  • สเตนเลส (Stainless Steel): ใช้ในชิ้นส่วนที่ต้องเผชิญกับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยและทนความร้อนได้ดี เช่น ระบบท่อไอเสีย

 

ข้อดีของเหล็กที่ใช้ผลิตรถยนต์

ข้อดีของเหล็กที่ใช้ผลิตรถยนต์

 

เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและเหล็กความแข็งแรงสูง ถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวถังรถยนต์ เนื่องจากมีความสมดุลที่ดีระหว่างประสิทธิภาพ ต้นทุน และคุณสมบัติในการผลิต

 

ความสามารถในการขึ้นรูป

เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ (หรือเหล็กเหนียว) มีความเหนียวและยืดหยุ่นสูง ทำให้ง่ายต่อการนำไปขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนตามที่ต้องการ เช่น แผงตัวถังรถยนต์ที่มีความโค้งและรายละเอียดสูง ความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีนี้ช่วยให้กระบวนการผลิตเป็นไปอย่างราบรื่น

 

ความสามารถในการเชื่อม

เหล็กรถยนต์มีความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นอย่างยิ่งในการประกอบชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์หลายส่วนเข้าด้วยกันอย่างมั่นคงและมีความปลอดภัย โรงงานผลิตสามารถใช้เทคนิคการเชื่อมที่หลากหลายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้โครงสร้างทั้งหมดมีความแข็งแรงเป็นเนื้อเดียวกัน

 

ความคุ้มค่า

โดยทั่วไปแล้ว เหล็กโดยเฉพาะเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ มีต้นทุนในการผลิตและจัดหาที่ถูกกว่าวัสดุทางเลือกอื่น ๆ มาก เช่น สเตนเลสหรืออะลูมิเนียม จึงเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าสำหรับการผลิตรถยนต์ในปริมาณมาก (Mass Production) ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรม

 

การพิจารณาเรื่องน้ำหนัก

แม้ว่าอะลูมิเนียมจะเบากว่า แต่การใช้เหล็กความแข็งแรงสูงขั้นสูง (AHSS) และ เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษ (UHSS) ทำให้น้ำหนักของโครงสร้างลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเหล็กแบบเก่า ทำให้ได้สมดุลที่ดีระหว่างน้ำหนักที่ลดลงกับความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งยังคงรักษาความปลอดภัยของผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี

 

เหล็กกล้าคาร์บอนสูง

เหล็กกล้าคาร์บอนสูง มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง จึงถูกนำไปใช้สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงและมีการเสียดสีมาก เช่น เพลา (Axle) โครง และคานรองรับบางส่วน อย่างไรก็ตาม เหล็กกล้าคาร์บอนสูง มักจะเปราะเกินไปสำหรับชิ้นส่วนตัวถังภายนอก เนื่องจากอาจแตกร้าวได้ง่ายเมื่อเกิดการชน

 

ทำไมเหล็กถึงดีกว่าอะลูมิเนียมในการผลิตรถยนต์

เหล็กผลิตรถยนต์

 

แม้ว่าอะลูมิเนียมจะมีข้อได้เปรียบเรื่องน้ำหนักที่เบากว่า แต่เมื่อพิจารณาในภาพรวมของการผลิตรถยนต์และการใช้งานจริง เหล็กยังคงมีข้อดีที่เหนือกว่าในหลายด้าน

  • ความคุ้มค่าและต้นทุนการผลิต: เหล็กมีราคาวัสดุเริ่มต้นที่ต่ำกว่ามาก และกระบวนการผลิต เช่น การขึ้นรูปและการเชื่อม ก็ใช้เทคโนโลยีมาตรฐานที่มีอยู่แพร่หลาย ซึ่งต่างจากอะลูมิเนียมที่มักมีต้นทุนการขึ้นรูปและการประกอบที่สูงกว่า
  • ความสามารถในการดูดซับพลังงาน: เหล็กรถยนต์สมัยใหม่ โดยเฉพาะ AHSS ถูกออกแบบมาให้สามารถยุบตัวและเปลี่ยนรูปได้อย่างมีทิศทางเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทำให้สามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง ช่วยปกป้องห้องโดยสารและผู้โดยสารได้ดี
  • ความสะดวกในการซ่อมแซม: ชิ้นส่วนเหล็กสามารถซ่อมแซมได้ง่ายกว่าชิ้นส่วนอะลูมิเนียม ซึ่งมักจะถูกทำลายถาวรและต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเมื่อเกิดความเสียหาย ทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงในระยะยาวของเหล็กต่ำกว่า

 

สรุปบทความ

เหล็กรถยนต์ ไม่ได้เป็นเพียงวัสดุพื้นฐาน แต่เป็นวัสดุทางเทคนิคที่ผ่านการพัฒนาจนมีความแข็งแรง น้ำหนักเบา และความคุ้มค่าที่ยอดเยี่ยม การใช้เหล็กความแข็งแรงสูงร่วมกับเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ทำให้รถยนต์มีความปลอดภัยและมีความทนทานต่อการใช้งานสูง ในขณะที่ยังคงรักษาต้นทุนการผลิตที่เหมาะสมได้ หากคุณคือผู้ประกอบการหรืออยู่ในอุตสาหกรรมที่ต้องการเหล็กคุณภาพสูง ที่สามารถนำไปแปรรูปและผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีมาตรฐาน NS-SUS มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำด้านผลิตภัณฑ์เหล็กกล้า ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและนวัตกรรม พร้อมส่งมอบวัสดุเหล็กที่ดีที่สุดเพื่อความปลอดภัยและคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น

 

คำถามที่พบบ่อย

มาตรฐาน มอก. สำหรับเหล็กก่อสร้างคืออะไร?

มอก. คือมาตรฐานอุตสาหกรรมที่รับรองคุณภาพและความปลอดภัยของเหล็กก่อสร้าง เช่น มอก. 24 (เหล็กข้ออ้อย) และ มอก. 20 (เหล็กเส้นกลม)

 

เหล็กก่อสร้างที่ใช้ในงานโครงสร้างหลักควรมีคุณสมบัติอย่างไร?

ควรมีคุณสมบัติรับแรงดึงและแรงอัดได้สูง มีค่ากำลังครากตามที่กำหนด และมีความเหนียวเพียงพอต่อการใช้งานเพื่อเพิ่มความทนทานของโครงสร้าง

 

เหล็กรูปพรรณ กับ เหล็กเส้น ใช้ต่างกันอย่างไร?

เหล็กรูปพรรณ ใช้ทำเสา คาน โครงสร้างที่รับน้ำหนักโดยตรง ส่วน เหล็กเส้น ใช้ฝังในคอนกรีตเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและป้องกันการแตกร้าวของคอนกรีต

Related Article

view all
07 มกราคม 2026

SPCC Material คืออะไร ทำความรู้จักคุณสมบัติ และประเภทการใช้งานที่ถูกต้อง

ในโลกอุตสาหกรรม การเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมถือเป็นหัวใจสำคัญ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้า SPCC Material คือ หนึ่งในวัสดุที่ได้รับความนิยมอย่างมาก แต่ SPCC คือ อะไร และมีคุณสมบัติที่โดดเด่นอย่างไรบ้าง บทความนี้จะพาคุณไปทำความรู้จักกับเหล็กชนิดนี้อย่างละเอียดSPCC Material คืออะไร SPCC คือ เหล็กแผ่นรีดเย็นสำหรับใช้งานทั่วไปตามมาตรฐาน JIS (Japanese Industrial Standards) โดยมีชื่อเต็มว่า Steel Plate Cold Commercial SPCC Material คือ เหล็กแผ่นที่ผลิตขึ้นโดยนำเหล็กแผ่นรีดร้อนมาผ่านกระบวนการรีดซ้ำที่อุณหภูมิห้อง ทำให้ได้เหล็กที่มีความหนาบางและมีผิวที่เรียบเนียนมากเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับการขึ้นรูปและงานแปรรูปต่าง ๆประเภทของเหล็กแผ่นรีด นอกจาก SPCC คือ เหล็กแผ่นรีดเย็นแล้ว เหล็กแผ่นรีดก็ยังมีประเภทอื่น ๆ ที่แตกต่างกันไปตามกระบวนการผลิตและคุณสมบัติทางกล ลองมาดูตารางเปรียบเทียบเพื่อให้เข้าใจได้ง่ายขึ้นประเภทชื่อเรียกคุณสมบัติเด่นการใช้งานที่เหมาะสมเหล็กรีดร้อนSPHCสำหรับงานทั่วไป มีความแข็งแรงสูง เหมาะสำหรับแผ่นแบนและงานโค้งงอชิ้นส่วนโครงสร้าง, ตัวถังรถยนต์SPHDมีคุณสมบัติในการดึงขึ้นรูปได้ดีเยี่ยมชิ้นส่วนที่ต้องขึ้นรูปด้วยการดึงลึกปานกลาง SPHEเหมาะสำหรับการดึงขึ้นรูปลึกชิ้นส่วนที่มีรูปทรงซับซ้อน เหล็กรีดเย็นSPCCสำหรับงานทั่วไป เหมาะสำหรับการปั๊มขึ้นรูป ดัด และวาดแบบตื้นชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า, เฟอร์นิเจอร์SPCDมีคุณสมบัติในการดึงขึ้นรูปได้ดีเยี่ยมชิ้นส่วนที่ต้องขึ้นรูปด้วยการดึงลึกปานกลาง SPCEเหมาะสำหรับการดึงขึ้นรูปลึกชิ้นส่วนที่มีรูปทรงซับซ้อนและต้องการพื้นผิวที่เรียบเนียน ข้อมูลเฉพาะของเหล็ก SPCC SPCC Material คือ เหล็กที่มีความแม่นยำสูงในด้านความหนาและขนาด โดยทั่วไปความหนาของเหล็ก SPCC คือ อยู่ที่ประมาณ 0.5 - 3.2 มม. และสามารถผลิตได้ในขนาดความกว้างและความยาวที่หลากหลาย SPCC คือ หนึ่งในวัสดุที่ได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูง และสามารถนำไปแปรรูปในขั้นตอนต่อไปได้ง่ายเหล็ก SPCC เทียบเท่ากับอะไร เพื่อความเข้าใจที่ครอบคลุมมากขึ้น หากเราอยากรู้ว่า SPCC คือ เหล็กประเภทไหนในมาตรฐานอื่น ๆ ลองดูตารางเทียบเคียงต่อไปนี้ ซึ่งจะช่วยให้คุณเลือกใช้งานวัสดุได้อย่างถูกต้องและเหมาะสมกับแต่ละโปรเจกต์มากขึ้นประเทศมาตรฐานเกรดที่เทียบเท่าญี่ปุ่นJISSPCCจีนGBQ195, Q215AเยอรมนีDINSt12ยุโรปENDC01 (1.0330)สหรัฐอเมริกาAISISAE1008, SAE1010รัสเซียGOST08kp, 08psเหล็ก SPCC มีองค์ประกอบอะไรบ้าง SPCC คือ เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ซึ่งองค์ประกอบทางเคมีมีส่วนสำคัญต่อคุณสมบัติโดยรวมของเหล็ก SPCC โดยส่วนประกอบหลักจะอยู่ในตารางด้านล่างนี้ ซึ่งเป็นค่าโดยประมาณที่พบในเหล็กประเภทนี้องค์ประกอบปริมาณ (ไม่เกิน)คาร์บอน (C)0.15%แมงกานีส (Mn)1.00%ฟอสฟอรัส (P)0.10%ซัลเฟอร์ (S)0.035%คุณสมบัติของเหล็ก SPCCสามารถขึ้นรูปและการทำงานสูง ด้วยปริมาณคาร์บอนที่ต่ำ SPCC จึงมีความอ่อนตัวสูงและสามารถขึ้นรูปได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการปั๊ม ดัด และดึงขึ้นรูปในระดับตื้น ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับการผลิตชิ้นส่วนต่าง ๆ ในอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้าและยานยนต์พื้นผิวเรียบเนียน เนื่องจากเป็นเหล็กรีดเย็น SPCC จึงมีพื้นผิวที่เรียบเนียนกว่าเหล็กประเภทอื่น ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องนำไปเคลือบสีหรือชุบผิวต่อเพื่อความสวยงามและการป้องกันการกัดกร่อนถูกออกซิไดซ์และเกิดสนิมง่าย ข้อควรระวังสำคัญของ SPCC คือ การเกิดสนิมได้ง่ายเมื่อสัมผัสกับอากาศและความชื้น เนื่องจากไม่มีฟิล์มออกไซด์ป้องกันผิวเหล็ก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการเคลือบน้ำมันเพื่อป้องกันในระหว่างการขนส่ง และต้องผ่านการทาสีหรือเคลือบผิวป้องกันสนิมในขั้นตอนต่อไปการนำเหล็ก SPCC ไปใช้งาน SPCC ถูกนำไปใช้ในงานที่หลากหลาย เนื่องจากคุณสมบัติที่สามารถขึ้นรูปได้ง่ายและพื้นผิวที่สวยงาม SPCC Material คือ วัสดุที่พบได้ทั่วไปในชีวิตประจำวันของเราชิ้นส่วนยานยนต์ : ใช้ผลิตตัวถังรถยนต์ ชิ้นส่วนภายในรถยนต์ และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆเครื่องใช้ไฟฟ้า : เป็นส่วนประกอบสำคัญในการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าต่าง ๆ เช่น ตู้เย็น เครื่องปรับอากาศ และเครื่องซักผ้าเฟอร์นิเจอร์ : ใช้ผลิตตู้ ชั้นวางของ และเฟอร์นิเจอร์เหล็กอื่น ๆ ที่ต้องการความสวยงามและแข็งแรงอุปกรณ์และเครื่องมืออุตสาหกรรม : ใช้ผลิตกล่องเครื่องมือ ชั้นวางสินค้า และชิ้นส่วนเครื่องจักรบางประเภทคำถามที่พบบ่อยความแตกต่างระหว่าง SPCC และ SPHC SPCC เป็นเหล็กรีดเย็น ในขณะที่ SPHC เป็นเหล็กรีดร้อน ความแตกต่างนี้ทำให้ SPCC มีความแม่นยำด้านขนาดและผิวที่เรียบเนียนกว่า ในขณะที่ SPHC มีต้นทุนที่ต่ำกว่ามาตรฐาน JIS คืออะไร JIS (Japanese Industrial Standards) คือ มาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศญี่ปุ่น เป็นข้อกำหนดคุณภาพสำหรับวัสดุและผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้ามีคุณภาพตามที่กำหนดSPCC ต่างจาก CRS อย่างไร CRS ย่อมาจาก Cold Rolled Steel หรือเหล็กรีดเย็น เป็นคำเรียกทั่วไปสำหรับเหล็กประเภทนี้ SPCC เป็นเกรดเฉพาะของเหล็กรีดเย็นตามมาตรฐานญี่ปุ่น JIS ดังนั้น SPCC คือ เหล็กในกลุ่ม CRS นั่นเองเหล็กแผ่นคุณภาพสูง มีมาตรฐาน ต้องที่ NS-SUSSPCC คือ เหล็กแผ่นรีดเย็นที่โดดเด่นในเรื่องความสามารถในการขึ้นรูปและพื้นผิวที่เรียบเนียน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการความแม่นยำสูง อย่างไรก็ตาม การป้องกันสนิมเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำเพิ่มเติม หากคุณกำลังมองหาเหล็ก SPCC คุณภาพสูงสำหรับธุรกิจของคุณ NS-SUS พร้อมเป็นพันธมิตรที่พร้อมให้คำปรึกษาและจัดหาเหล็กที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณมากที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะได้วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับทุกโปรเจกต์ตามวิสัยทัศน์ “Steel for Life” 

more detail
07 มกราคม 2026

แชร์วิธีคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นง่าย ๆ แบบฉบับมือใหม่

หากคุณเป็นมือใหม่ในวงการก่อสร้างหรืออุตสาหกรรม อาจจะเคยสงสัยว่าทำอย่างไรถึงจะรู้น้ำหนักเหล็กแผ่นที่จะใช้ในโปรเจกต์ต่าง ๆ ได้ บทความนี้จะมาช่วยให้คุณเข้าใจหลักการคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่น รวมถึงเหล็กรูปพรรณชนิดอื่น ๆ อย่างง่ายดาย ไม่ต้องเป็นวิศวกรก็คำนวณเองได้ประเภทของเหล็กมีกี่แบบ โดยทั่วไปแล้ว ประเภทของเหล็ก ที่นิยมใช้ในอุตสาหกรรมและการก่อสร้างจะถูกแบ่งตามกระบวนการผลิตเป็น 2 ประเภทหลัก ๆ คือ เหล็กรีดร้อน และ เหล็กรีดเย็น ซึ่งแต่ละแบบมีลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกันออกไปเหล็กรีดร้อน (Hot Rolled Structural Steel)เหล็กรีดร้อน คือเหล็กที่ผลิตโดยการนำเหล็กแท่งมาหลอมที่อุณหภูมิสูงกว่า 1,600 องศาเซลเซียส แล้วนำมารีดขึ้นรูปจนได้ขนาดและรูปทรงตามที่ต้องการ เหล็กชนิดนี้ มีผิวหยาบแต่แข็งแรงทนทาน เหมาะสำหรับงานโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ต้องรับแรงสูง เช่น โครงสร้างอาคาร โรงงาน หรือสะพาน โดยผลิตภัณฑ์ที่พบได้บ่อย ได้แก่ เหล็กรูปพรรณต่าง ๆเหล็กรีดเย็น (Cold Formed Structural Steel) เหล็กรีดเย็น คือเหล็กที่นำเหล็กแผ่นรีดร้อนมาผ่านกระบวนการรีดเย็นในอุณหภูมิปกติ เพื่อลดความหนาและปรับปรุงผิวให้เรียบเนียนขึ้น เหล็กชนิดนี้ จึงมีผิวที่สวยงามกว่าและมีความแม่นยำสูง เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความละเอียด เช่น โครงสร้างเบา งานตกแต่งภายใน หรือชิ้นส่วนเครื่องจักร โดยผลิตภัณฑ์ที่พบได้บ่อยคือ เหล็กกล่อง เหล็กตัวซี และท่อเหล็กต่าง ๆวิธีคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นชนิดต่าง ๆ การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่น และเหล็กรูปพรรณชนิดต่าง ๆ ไม่ใช่เรื่องยากอย่างที่คิด เพียงแค่คุณรู้สูตรและค่าความหนาแน่นของเหล็ก ก็สามารถคำนวณได้เองอย่างง่ายดาย มาดูกันว่าแต่ละชนิดมีสูตรคำนวณอย่างไรบ้าง1. เหล็กแผ่น เหล็กแผ่น มักจะถูกนำมาใช้ในงานโครงสร้างทั่วไป เช่น งานฐานราก งานปูพื้น หรือชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงในแนวราบ การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นทำได้โดยการนำความหนามาคูณกับค่าคงที่สูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่น 4x8 ฟุต (1.219 x 2.438 เมตร) :น้ำหนัก (กก.) = ความหนา (มม.) x 23.33สูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่น 5x10 ฟุต (1.524 x 3.048 เมตร) :น้ำหนัก (กก.) = ความหนา (มม.) x 36.46สูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นตามขนาดที่กำหนด :น้ำหนัก (กก.) = ความหนา (มม.) x ความกว้าง (ม.) x ความยาว (ม.) x 7.852. เหล็กแผ่นเพลท เหล็กแผ่นเพลท คือเหล็กแผ่นที่ถูกตัดเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมตามขนาดที่ต้องการ มักใช้เป็นแผ่นรองหัวเสาหรือแผ่นรองรับน้ำหนักในงานโครงสร้าง โดยการคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นเพลทก็ใช้หลักการเดียวกับเหล็กแผ่นแต่ต้องแปลงหน่วยให้ถูกต้องสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นเพลท :น้ำหนัก (กก.) = ความหนา (มม.) x ความกว้าง (ซม.) x ความยาว (ซม.) x 0.0007853. เหล็กแผ่นเพลทสามเหลี่ยม เหล็กแผ่นเพลทสามเหลี่ยม มักใช้เป็นตัวเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างต่าง ๆ โดยเฉพาะบริเวณมุมหรือจุดเชื่อมต่อ การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นชนิดนี้จะคล้ายกับเหล็กเพลททั่วไป แต่ต้องหารด้วย 2 เพื่อให้ได้พื้นที่ของสามเหลี่ยมสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นเพลทสามเหลี่ยม :น้ำหนัก (กก.) = (ความหนา (มม.) x ความกว้าง (ซม.) x ความยาว (ซม.)) / 2 x 0.0007854. เหล็กเพลทกลม เหล็กเพลทกลม เป็นเหล็กที่ถูกตัดเป็นรูปทรงวงกลม มักใช้เป็นฝาปิดปลายท่อหรือเสา รวมถึงใช้ในงานตกแต่งทั่วไป การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นทรงกลมนี้ ต้องใช้รัศมีเข้ามาเกี่ยวข้องด้วยสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กเพลทกลม :น้ำหนัก (กก.) = ความหนา (มม.) x รัศมี (ซม.) x รัศมี (ซม.) x 0.002475. แผ่นเพลทเหล็กวงแหวน แผ่นเพลทเหล็กวงแหวน คือเหล็กเพลทกลมที่ถูกเจาะรูตรงกลาง นิยมใช้เป็นแหวนรองสำหรับงานยึดหรือสลักต่าง ๆ การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นวงแหวนจะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย เพราะต้องนำพื้นที่วงกลมใหญ่มาลบด้วยพื้นที่วงกลมเล็กสูตรคำนวณน้ำหนักแผ่นเพลทเหล็กวงแหวน :น้ำหนัก (กก.) = ความหนา (มม.) x (รัศมีวงนอก (ซม.)² - รัศมีรูใน (ซม.)²) x 0.002476. เหล็กแบน เหล็กแบน เป็นเหล็กที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบแคบ มักใช้ในงานทำเหล็กดัด งานฝาท่อระบายน้ำ หรือชิ้นส่วนเครื่องจักร การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นที่มีลักษณะเป็นเส้นตรงนั้นง่ายกว่ามากสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กแบน :น้ำหนัก (กก./เส้น) = ความหนา (มม.) x ความกว้าง (มม.) x 0.04717. เหล็กพับฉาก เหล็กพับฉาก คือการนำเหล็กแผ่นมาพับเป็นมุมฉาก 90 องศา มักใช้ในงานโครงสร้างเบา งานตกแต่ง หรืองานเชื่อมประกอบทั่วไป การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นชนิดนี้จะคิดจากความยาวทั้งหมดของเหล็กที่ถูกพับสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กพับฉาก :น้ำหนัก (กก./เส้น) = ความหนา (มม.) x [(ความกว้าง1 (มม.) + ความกว้าง2 (มม.)) - (2 x ความหนา (มม.))] x 0.04718. เหล็กพับตัวยู เหล็กพับตัวยู หรือเหล็กพับรางน้ำ มักใช้ในงานโครงสร้างที่ต้องการรับน้ำหนักแบบกระจาย หรือใช้เป็นส่วนประกอบของรางน้ำในอาคาร การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นชนิดนี้ก็ใช้หลักการเดียวกันกับการคำนวณเหล็กพับฉากสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กพับตัวยู :น้ำหนัก (กก./เส้น) = ความหนา (มม.) x [(ท้อง (มม.) + (2 x ปีก (มม.))) - (4 x ความหนา (มม.))] x 0.04719. เหล็กตัวซี เหล็กตัวซี เป็นเหล็กที่ขึ้นรูปเป็นรูปตัวซี มักใช้ในงานโครงสร้างหลังคา งานเสา และโครงสร้างอาคารที่ไม่ต้องรับน้ำหนักมากนัก การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นประเภทนี้ต้องรวมความยาวของทุกส่วนเข้าด้วยกันสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กตัวซี :น้ำหนัก (กก./เส้น) = ความหนา (มม.) x [(ท้อง (มม.) + (2 x ปีก1 (มม.)) + (2 x ปีก2 (มม.))) - (8 x ความหนา (มม.))] x 0.047110. เหล็กเพลา เหล็กเพลา มีลักษณะเป็นแท่งตัน ทรงกลม หรือสี่เหลี่ยมตัน นิยมใช้เป็นชิ้นส่วนเครื่องจักร เพลาขับ หรือสตัดเกลียว การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นในรูปของเพลาจะใช้พื้นที่หน้าตัดวงกลมและค่าคงที่เข้ามาช่วยสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กเพลากลม :น้ำหนัก (กก./เมตร) = เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.)² x 0.00616711. เหล็กแป๊ปกลม เหล็กแป๊ปกลม มีลักษณะเป็นท่อกลวง มักใช้ในงานโครงสร้างที่ไม่รับน้ำหนักมากนัก หรืองานที่ต้องการความสวยงาม เช่น โครงสร้างเฟอร์นิเจอร์ การคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่นชนิดนี้จะคล้ายกับการคำนวณเหล็กเพลา แต่ต้องหักส่วนที่เป็นรูออกสูตรคำนวณน้ำหนักเหล็กแป๊ปกลม :น้ำหนัก (กก./เมตร) = (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) - ความหนา (มม.)) x ความหนา (มม.) x 0.02466สรุปบทความการคำนวณน้ำหนักเหล็กแผ่น หรือเหล็กรูปพรรณชนิดต่าง ๆ ไม่ใช่เรื่องยุ่งยากอย่างที่คิด เพียงแค่คุณทำความเข้าใจประเภทของเหล็กและสูตรคำนวณที่เหมาะสมกับเหล็กแต่ละชนิด ก็สามารถตรวจสอบน้ำหนักได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจะช่วยให้คุณวางแผนการจัดซื้อและคำนวณต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากคุณกำลังมองหาเหล็กคุณภาพสูงสำหรับธุรกิจหรือโปรเจกต์ของคุณ NS-SUS พร้อมเป็นผู้ช่วยและที่ปรึกษาด้านเหล็กครบวงจร เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตและสร้างความยั่งยืนในทุก ๆ ผลงานของคุณตามวิสัยทัศน์ “Steel for Life”

more detail
07 มกราคม 2026

เหล็กมีกี่ประเภท รวมข้อมูลชนิดของเหล็ก และลักษณะการใช้งานในอุตสาหกรรม

 หากพูดถึงวัสดุโลหะที่อยู่รอบตัวเราอย่างแพร่หลาย คงหนีไม่พ้น เหล็ก วัสดุสำคัญในอุตสาหกรรมก่อสร้าง ยานยนต์ และอีกหลากหลายแขนง แล้วคุณทราบไหมว่าแท้จริงแล้ว เหล็กมีกี่ประเภท และแต่ละชนิดมีคุณสมบัติแตกต่างกันอย่างไร บทความนี้จะพาทุกท่านไปทำความรู้จักกับโลกของเหล็กอย่างละเอียดเหล็กคืออะไร เหล็ก (Iron) เป็นธาตุโลหะที่มีสัญลักษณ์ทางเคมีคือ Fe ถือเป็นโลหะที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมมากที่สุดในโลก เหล็ก ที่พบตามธรรมชาติมักจะอยู่ในรูปของสินแร่ ซึ่งจะต้องผ่านกระบวนการถลุงเพื่อสกัดให้ได้โลหะบริสุทธิ์ออกมา จากนั้นจึงนำไปแปรรูปเพื่อใช้ประโยชน์ในด้านต่าง ๆประเภทของเหล็ก โดยทั่วไปแล้ว ประเภทของเหล็ก สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 กลุ่มใหญ่ ๆ ตามกระบวนการผลิตและคุณสมบัติทางเคมี ได้แก่ เหล็กหล่อ และ เหล็กกล้า ซึ่งทั้งสองชนิดมีลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงเหล็กหล่อ เหล็กหล่อ (Cast Iron) คือโลหะผสมระหว่าง เหล็ก กับคาร์บอน โดยมีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า 2% ทำให้มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่า เหล็กกล้า เหล็กหล่อ จึงถูกนำมาขึ้นรูปด้วยวิธีการหล่อเป็นหลัก เพราะมีความแข็งแต่เปราะ และไม่สามารถนำไปรีดหรือขึ้นรูปด้วยวิธีอื่นได้ง่าย มักใช้ผลิตชิ้นส่วนที่ต้องการความทนทานต่อแรงกด นอกจากนี้เหล็กหล่อยังสามารถแบ่งย่อยออกได้ ดังนี้เหล็กหล่อเทา เหล็กหล่อเทา (Gray Cast Iron) มีโครงสร้างคาร์บอนในรูปของกราฟไฟต์แทรกอยู่ ทำให้มีรอยแตกสีเทาเมื่อหัก และมีคุณสมบัติที่เด่นเรื่องการรับแรงอัดได้สูง แต่เปราะ เหล็กหล่อเทา จึงเหมาะสำหรับทำชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหรือแท่นรองรับน้ำหนักเหล็กหล่อขาว เหล็กหล่อขาว (White Cast Iron) มีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่า เหล็กหล่อเทา และคาร์บอนอยู่ในรูปของคาร์ไบด์ ทำให้มีสีขาวเมื่อหัก เหล็กหล่อขาว มีความแข็งแรงและทนทานต่อการเสียดสีได้ดีมาก แต่ก็มีความเปราะสูงเช่นกัน จึงมักใช้ทำชิ้นส่วนที่ต้องทนต่อการเสียดสีรุนแรงเหล็กหล่อกราฟไฟต์กลม เหล็กหล่อกราฟไฟต์กลม (Ductile Iron หรือ Nodular Iron) เป็นการเติมสารบางชนิด เช่น แมกนีเซียม ลงไปในน้ำเหล็ก ทำให้โครงสร้างคาร์บอนเปลี่ยนเป็นทรงกลม ส่งผลให้ เหล็กหล่อ ชนิดนี้มีความเหนียวและทนทานต่อแรงกระแทกมากขึ้น จึงนิยมใช้ในงานที่ต้องการความแข็งแรงแต่ไม่เปราะเหล็กหล่ออบเหนียว เหล็กหล่ออบเหนียว (Malleable Iron) คือ เหล็กหล่อขาว ที่ผ่านกระบวนการอบด้วยความร้อนสูง ทำให้โครงสร้างคาร์บอนเปลี่ยนรูปเป็นเม็ดกลม จึงมีความเหนียวและทนทานกว่าเดิม เหล็กหล่ออบเหนียว เหมาะสำหรับผลิตชิ้นส่วนที่ต้องทนแรงกระแทกได้ดี เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์ หรือข้อต่อท่อเหล็กหล่อโลหะผสม เหล็กหล่อโลหะผสม (Alloy Cast Iron) เป็น เหล็กหล่อ ที่มีการเติมธาตุอื่น ๆ เช่น นิกเกิล โครเมียม หรือโมลิบดีนัม เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติให้ดียิ่งขึ้น เช่น ทนความร้อนสูง ทนการกัดกร่อน หรือทนต่อการเสียดสี เหล็กหล่อ ชนิดนี้จึงมีคุณสมบัติเฉพาะทางสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงเหล็กกล้า เหล็กกล้า (Steel) คือโลหะผสมของ เหล็ก และคาร์บอนที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่า 2% ทำให้มีความเหนียวและสามารถขึ้นรูปได้หลากหลายกว่า เหล็กหล่อ เหล็กกล้า เป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่าง ๆ ทั้งงานก่อสร้าง ยานยนต์ และเครื่องมือต่าง ๆ เหล็กมีกี่ประเภท ถ้าเป็นเหล็กกล้าก็มีมากมาย แต่แบ่งหลัก ๆ ได้ดังนี้เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าคาร์บอน (Carbon Steel) เป็น เหล็กกล้า ที่มีคาร์บอนเป็นธาตุผสมหลัก โดยปริมาณคาร์บอนที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อคุณสมบัติที่ต่างกัน แบ่งได้เป็น เหล็กกล้าคาร์บอน ต่ำ กลาง และสูง เหล็กกล้าคาร์บอน มีความแข็งแรงทนทานและราคาไม่สูง จึงนิยมใช้ในงานทั่วไป เช่น เหล็กเส้น เหล็กแผ่น หรือท่อเหล็กเหล็กกล้าผสม เหล็กกล้าผสม (Alloy Steel) คือ เหล็กกล้า ที่มีการเติมธาตุอื่น ๆ เช่น โครเมียม นิกเกิล หรือแมงกานีส เข้าไปในปริมาณที่เหมาะสม เพื่อเพิ่มคุณสมบัติให้ดีขึ้น เช่น ความแข็งแรง การทนต่อการกัดกร่อน หรือการทนความร้อน เหล็กกล้าผสม จึงถูกนำไปใช้ในงานเฉพาะทางที่ต้องการประสิทธิภาพสูง เช่น เครื่องมือช่าง หรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์ข้อแตกต่างระหว่างเหล็กหล่อและเหล็กกล้า แม้จะมาจากธาตุ เหล็ก เหมือนกัน แต่ เหล็กหล่อ และ เหล็กกล้า มีคุณสมบัติและลักษณะที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนปริมาณคาร์บอน : เหล็กหล่อ มีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า เหล็กกล้า (มากกว่า 2%) ซึ่งทำให้คุณสมบัติทางกายภาพแตกต่างกันความแข็งแรงและความเหนียว : เหล็กกล้า มีความเหนียวและทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า เหล็กหล่อ ซึ่งมีความแข็งและเปราะกว่ามากการขึ้นรูป : เหล็กหล่อ ขึ้นรูปด้วยวิธีการหล่อเป็นหลัก ส่วน เหล็กกล้า สามารถขึ้นรูปได้หลากหลายวิธี เช่น การรีด การตีขึ้นรูป การพับ หรือการเชื่อมการใช้งาน : เหล็กหล่อ มักใช้ในงานที่ต้องการความแข็งแรงรับแรงกดและทนต่อการเสียดสี เช่น เครื่องจักรกลหรือชิ้นส่วนปั๊มน้ำ ในขณะที่ เหล็กกล้า ใช้ในงานโครงสร้าง อาคาร ยานยนต์ และเครื่องมือต่าง ๆ ที่ต้องการความยืดหยุ่นและทนทานเลือกซื้อเหล็กอย่างไรให้ได้คุณภาพดีที่สุด การเลือกซื้อ เหล็ก สำหรับงานอุตสาหกรรมหรือโครงการก่อสร้างเป็นเรื่องสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม เพราะส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพและความปลอดภัยของงาน โดยเรามีข้อแนะนำในการพิจารณาเพื่อเลือกซื้อ เหล็ก ที่ได้คุณภาพเลือกผู้ผลิตและผู้จำหน่ายที่น่าเชื่อถือ : ควรเลือกซื้อจากบริษัทที่มีประสบการณ์ มีชื่อเสียง และได้รับการรับรองมาตรฐานสากลตรวจสอบคุณภาพสินค้า : เหล็ก ที่ได้มาตรฐานต้องมีขนาด ความหนา และน้ำหนักที่ตรงตามสเปค รวมถึงไม่มีรอยบิดเบี้ยวหรือรอยร้าวคำนึงถึงประเภทและลักษณะการใช้งาน : เหล็กมีกี่ประเภท และแต่ละชนิดเหมาะกับงานแบบไหน หากไม่แน่ใจควรขอคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญก่อนตัดสินใจซื้อบริการหลังการขาย : บริษัทที่ดีควรมีบริการให้คำปรึกษาและแก้ไขปัญหาอย่างมืออาชีพ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าที่ NS-SUS เรามุ่งมั่นในการเป็นผู้นำด้านการผลิตและจำหน่าย เหล็ก คุณภาพสูง ภายใต้แนวคิด “Steel for Life” เรามีทีมงานที่พร้อมให้คำแนะนำเกี่ยวกับเหล็กมีกี่ประเภท และชนิดที่เหมาะสมกับงานของคุณมากที่สุดสรุปบทความเหล็ก คือวัสดุที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมยุคปัจจุบัน โดยความเข้าใจว่าเหล็กมีกี่ประเภท นั้นสำคัญอย่างยิ่งเพื่อการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมกับงานที่สุด การแบ่ง เหล็ก ออกเป็น เหล็กหล่อ และ เหล็กกล้า ทำให้เรามองเห็นความแตกต่างด้านคุณสมบัติ การใช้งาน รวมถึงข้อจำกัดต่าง ๆ ได้อย่างชัดเจน หากคุณกำลังมองหา เหล็ก ที่ได้มาตรฐานและตอบโจทย์การใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นในงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หรือโปรเจกต์พิเศษ NS-SUS ยินดีเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนธุรกิจของคุณ ด้วยผลิตภัณฑ์ เหล็ก คุณภาพเยี่ยมและการบริการที่เหนือกว่า

more detail
สำนักงานใหญ่/โรงงาน : 038-685-144 สำนักงานขาย : 02-700-4400

สินค้า

สังคมและสิ่งแวดล้อม

Blog

© Copyright 2024. All Rights Reserved. NS-SIAM UNITED STEEL CO., LTD.
ช่องทางติดต่อ
Line
Facebook